NASA helios
Pesawat yang digerakkan baling-baling itu terbang di bawah bimbingan pengontrol berbasis darat dari AeroVironment, Inc., dari Monrovia, California, pembuat dan operator pesawat, dengan bantuan dari personel Pusat Penelitian Penerbangan Dryden NASA. Pesawat hancur ketika mengalami kegagalan struktural dan jatuh ke Samudra Pasifik. Tidak ada kerusakan properti lain atau cedera apa pun yang terjadi sebagai akibat dari kecelakaan itu.
Sayap terbang yang ringan dan sangat fleksibel itu lepas landas pada pukul 10:06 waktu setempat. Pada pukul 10:22 dan 10:24 pagi, pesawat mengalami turbulensi atmosfer, kondisi yang khas yang diharapkan oleh kru uji, menyebabkan dihedral sayap tinggi yang tidak normal (membungkuk ke atas pada kedua ujung sayap). Osilasi nada ringan yang tidak teramati dimulai, tetapi dengan cepat berkurang, menurut analisis data pasca-tes.
Sekitar pukul 10:36, pesawat kembali mengalami turbulensi normal dan beralih ke konfigurasi dihedral sayap tinggi yang tidak terduga dan terus-menerus. Akibatnya, pesawat menjadi tidak stabil, menunjukkan peningkatan osilasi nada. Kecepatan udara menyimpang dari kecepatan penerbangan normal, dengan penyimpangan meningkat pesat dengan setiap siklus osilasi. Kecepatan desain pesawat kemudian terlampaui. Tekanan dinamis tinggi yang dihasilkan menyebabkan struktur sekunder sayap terdepan pada panel sayap luar gagal dan sel surya serta kulit di permukaan atas robek. Pesawat yang dikemudikan dari jarak jauh itu jatuh dalam batas wilayah uji coba Samudra Pasifik, di barat laut PMRF.
Komentar
Posting Komentar